Рекомендовано 

Генеральным директором Союза "Молодые Профессионалы (Ворлдскиллс Россия)" Робертом Уразовым

- к использованию в учебных заведениях при подготовке автоспециалистов с учетом стандартов WorldSkills 

Каталог Учебного Оборудования

Учебное оборудование, представленное здесь, позволяет осуществить подготовку высококвалифицированных специалистов по ремонту и обслуживанию:
 
  • Легковых автомобилей (включая гибридные и электромобили)
  • Грузовых автомобилей 
 
Обучение мультибрендовое и не привязано к конкретным маркам производителя.
 
Так учат в Европе – так учим мы, так будете учить и вы!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Комплекты оборудования представляют собой все узлы и агрегаты современных автомобилей. Каждое наименование оборудования представляет собой «обучающий комплекс», содержащий педагогическую поддержку, как для преподавателя, так и для стажера, по различным уровням обучения в соответствии со стандартами WorldSkills.
 
 

В зависимости от целей и задач, которые ставит перед собой учебное заведение, и от его возможностей – комплекты учебного оборудования (обучающих комплексов) разбиты на 4 категории:

 

  1. Минимальный комплект для обучения специалистов по легковым автомобилям.
  2. Минимальный комплект для обучения специалистов по грузовым автомобилям.
  3. Максимальный комплект для обучения специалистов по легковым автомобилям.
  4. Комплект для обучения специалистов по ремонту и обслуживанию
легковых и грузовых автомобилей.
Каждый из комплектов позволяет осуществлять обучение по нескольким учебным модулям.

4 комплекта учебного оборудования

выберите комплект:

МИНИМАЛЬНЫЙ

Комплект "легковые автомобили". 

МАКСИМАЛЬНЫЙ

Комплект "легковые автомобили плюс". 

Комплект "легковые автомобили, грузовые автомобили". 

ОПТИМАЛЬНЫЙ

Комплект "грузовые автомобили". 

 
 

Минимальный комплект

легковые автомобили

СОСТАВ КОМПЛЕКТА

1. Действующий обучающий комплекс по изучению устройства, принципа работы, обслуживания, диагностики, поиска и устранения неисправностей современного дизельного двигателя с топливной системой Common Rail.

Используемый комплекс позволяет изучить работу реальных дизельных двигателей,  принципы их действия, основные характеристики, диагностику.

 

Дизельный двигатель, разработанный PSA, c системой непосредственного впрыска топлива в камеру сгорания под высоким давлением (HDI COMMON RAIL BOSCH EDC 16) с топливным насосом высокого давления BOSCH CP1H, приводимым ремнем привода газораспределительного механизма, с общей топливной рампой. Характеристики: 4 цилиндровый, 8 клапанный, 1398 см3, мощность 50 кВт (69 л.с.), крутящий момент 160 Нм при 2000 об/мин.

2. Действующий обучающий комплекс для изучения устройства и принципов работы, моделирования и устранения неисправностей, диагностирования бензинового двигателя современных легковых автомобилей.

Используемый комплекс позволяет изучить работу реальных бензиновых двигателей,  принципы их действия, основные характеристики, диагностику.

Реальные элементы автомобиля:

- бензиновый двигатель внутреннего сгорания

- охлаждение идентично автомобильному, система охлаждения содержит радиатор, вентилятор, соединительные шланги, расширительный бачок.

- для обеспечения безопасной работы стенд снабжён прозрачным капотом с поддерживающими гидроамортизаторами и замком, который напрямую связан с устройством пуска двигателя.

Бензиновый двигатель производства BMW с распределённым впрыском топлива и компьютером управления двигателем BOSCH MEV, а также кулачковыми валами с изменяемыми фазами газораспределения и клапанами с изменяемой величиной подъёма (Valvetronic).

Характеристики: 4 цилиндровый, 16 клапанный двигатель с рабочим объёмом 1598 см3 , мощностью 88 кВт (120 л.с.); крутящий момент 160 Нм при  4250 об/мин. 

Панель управления работой двигателя оборудована:

- встроенным многофункциональным компьютером, который отображает значения физических параметров, характеризующих состояние двигателя в каждый момент времени;

- автомобильной приборной панелью с тахометром, индикатором температуры охлаждающей жидкости, индикатором уровня топлива и сигнальными лампами;

- контактным разъёмом для подключения диагностического прибора;

- рычагом акселератора;

- замком зажигания;

- кнопкой аварийной остановки.

3. Действующий обучающий комплекс по изучению устройства, принципов работы, снятию характеристик, диагностированию и устранению неисправностей системы управления работой современного дизельного двигателя с системой Common Rail.

Комплекс представляет собой действующий учебный стенд по изучению современного дизельного двигателя. С помощью стенда  моделируется работа современного дизельного двигателя с топливной системой Common Rail, изучаются принципы его управления,  осуществляется  снятие характеристик, задание неисправностей, их  диагностирование и устранение.

Приборная панель, позволяющая:

- отображать следующие параметры: обороты коленчатого вала двигателя, расход воздуха, температуру топлива, воздуха, охлаждающей жидкости и давление топлива в рампе;

 - изменять следующие параметры: положение педали акселератора, нагрузку (профиль дорожного полотна), температуру окружающей среды,                                          охлаждающей жидкости и топлива;

                      - подключать диагностические приборы                            к  диагностическому разъёму.

Реальные элементы автомобиля:

- электронный блок управления работой дизельного двигателя,

- замок зажигания;

- диагностический разъём европейской бортовой диагностики;

 

Моделирующие панели:

Панель подключения диагностического оборудования и компьютера, позволяющая:

- изучить схему электрических цепей для передачи  сигналов датчиков в  электронный блок управления двигателем;

- обеспечить защиту в процессе измерения и моделировать неисправности с помощью предохранителей, расположенных во внутренней части макета.

Панель со схематичным изображением двигателя и его составляющих, позволяющая:

- имитировать работу дизельного двигателя и его систем;

- изучить работу двигателя, турбины, насоса высокого давления, топливного бака, а также путей движения топливных, газовоздушных и                            охлаждающих потоков с помощью светодиодной индикации.

4. Действующий обучающий комплекс по изучению устройства, принципов работы, снятию характеристик, диагностированию и устранению неисправностей системы управления работой современного бензинового двигателя с распределенным впрыском топлива.

Комплекс представляет собой действующий учебный стенд 

по изучению современного бензинового  двигателя.

С помощью стенда моделируется работа современного

бензинового двигателя, изучается принцип управления,

осуществляется  снятие характеристик, задание неисправностей, диагностирование и их устранение.

Реальные элементы автомобиля:

- замок зажигания;

- диагностический разъём европейской бортовой диагностики.

 

Панель подключения диагностического оборудования и

компьютера, позволяющая:

- изучить связи электронного блока управления  впрыском и

каналов  передачи входящих и исходящих сигналов;

- осуществлять измерения электрических величин датчиков и

исполнительных механизмов,  подсоединенных к электронному блоку управления;

- обеспечить защиту в процессе измерения и моделировать неисправности посредством панели предохранителей и переключателей, расположенных во внутренней части панели.

Панель управления работой учебного стенда, позволяющая:

- отображать следующие параметры: обороты коленчатого вала двигателя, давление воздуха во впускном коллекторе, температуру воздуха и охлаждающей жидкости;

- изменять следующие параметры: положение педали акселератора, температуру воздуха , охлаждающей жидкости и нагрузку на двигатель.

Панель со схематичным изображением двигателя и его компонентов позволяющая:

- изучить функционирование двигателя, расположение датчиков и исполнительных механизмов,

- наблюдать циклы инжекции, зажигания при помощи световой индикации.

5. Действующий обучающий комплекс по изучению электрооборудования легкового автомобиля последнего поколения, системы мультиплексаж, устройства, принципа работы, диагностирования, поиска и устранения неисправностей.

Комплекс предоставляет возможность изучить каждый отдельный элемент электрооборудования от адаптивных ксеноновых фар до обогрева зеркал, элементы электрических и электронных цепей, а также мультиплексных сетей современных легковых автомобилей.

Реальные элементы автомобиля:

- Приборная панель

- Центральный замок зажигания с ключом

- Кнопка аварийной сигнализации

- Бортовой электронный блок управления

- Блок рулевого управления с датчиком положения руля

- Передние ксеноновые фары  и задние оптические блоки

- Передние и задние датчики положения кузова для коррекции света фар

   - Панель управления системой кондиционирования

         - Многофункциональный компьютер с экраном

     - Рулевое управление, сопряжённое с датчиками работы системы слежения за дорогой

- Подрулевые переключатели управления светом, поворотами, звуковым сигналом с дистанционного управления работой компьютера и магнитолы

- Панель управления зеркалом заднего вида и поднятием стёкол со стороны водителя и со стороны пассажира

- Два зеркала заднего вида  с электрическим приводом

- Двигатели поднятия правого и левого передних стёкол

- Два замка передних дверей

- Европейский диагностический разъём

- Магнитола с двумя динамиками

-  Аккумуляторная батарея 12 вольт

Моделирующая панель включает в себя пульт управления

со следующими  функциями:

- Управление выбором передачи 

- Управление датчиками степени освещённости и дождя

- Управление степенью изношенности тормозных колодок

- Управление отключением подушек безопасности

- Управление потенциометром акселератора

с визуализацией скорости движения автомобиля

- Управление температурой охлаждающей жидкости,

уровнем топлива и давлением масла

- Управление  стоп-сигналом, ручным тормозом,

а также  процессом  размораживания заднего стекла 

6. Учебные модули для изучения бортовой информационной системы автомобиля. Мультиплексаж.

Учебные модули позволяют на практике собрать

реальные схемы аналоговой и цифровой

информационных  систем автомобиля, выяснить

преимущества цифровой информационной

системы, изучить методы кодирования сигналов

(мультиплексаж) при передаче информации

в бортовой информационной системе, изучить

высокоскоростные  и низкоскоростные системы

передачи данных и области их использования

в современном автомобиле.

Используемые модули и макеты позволяют изучить принципы работы коммуникационной системы современного автомобиля, что облегчает в дальнейшем понимание их работы на реальном автомобиле.

7. Действующий обучающий комплекс для  изучения принципа работы, диагностирования, заправки и обслуживания систем кондиционирования воздуха современных автомобилей, с использованием 3D технологий.

Комплекс представляет собой действующий макет с двумя сенсорными компьютерами и блоками моделирования неисправностей, диагностированию и снятию характеристик работы систем кондиционирования в различных погодных условиях. Использование   технологий 3D многократно увеличивают возможности практических работ по изучению  систем кондиционирования воздуха.

Набор состоит из 9 модулей аналоговой и цифровой информационных  систем автомобиля.

8. Действующий обучающий комплекс для изучения устройства, принципа работы, обслуживания, диагностики, поиска и устранения неисправностей системы кондиционирования воздуха современных автомобилей.

Комплекс представляет собой конструкторскую разработку, моделирующую систему кондиционирования воздуха, с реальным процессом выработки холода, с использованием реальных элементов конструкции современного автомобиля.

 

Содержит реальные элементы автомобиля:

- компрессор с изменяющейся производительностью;

- конденсатор с двумя встроенными вентиляторами;

- испаритель с интегрированными вентилятором, редукционным клапаном и термостатом;

- фильтр-осушитель с 3-х позиционным прессостатом;

- трубопроводы высокого и низкого давления;

- блок управления режимами работы системы.

 

Панель управления предназначена для  управления комплексом, оснащена четырьмя переключателями и регулятором температуры, позволяющими регулировать режимы его работы.

Электронные устройства моделирования неисправностей
и профессиональное диагностическое оборудование

1. Блоки с комплектом кабелей для моделирования неисправностей и проведения измерений в электрических цепях автомобилей. Комплект из двух модулей.

Подключаются к бортовым компьютерам и блокам управления различных устройств автомобилей с возможностью моделирования неисправностей. (более 100)

2. Диагностический измерительный комплекс.

Измерительный интерфейс с программным обеспечением для проведения электрических, пневматических, гидравлических и других измерений в системах автомобилей различных производителей.

3. Диагностический сканер.

Диагностический интерфейс с программным обеспечением, способный диагностировать электронные системы автомобилей различных производителей.

Профессиональное мультимарочное диагностическое и измерительное оборудование для диагностики автомобиля с отображением результатов сканирования на мониторе ПК с помощью беспроводной технологии Bluetooth:

 

  Данный комплект позволяет осуществлять обучение по следующим учебным модулям:

 

  1. Модуль № 4 – Электрические цепи и электронные системы современных автомобилей. Мультиплексаж.

  2. Модуль № 5 – Системы электронного управления современных дизельных двигателей.

  3. Модуль № 6 – Системы электронного управления современных бензиновых двигателей.

  4. Модуль № 9 – Диагностика автомобилей,  оснащенных дизельными двигателями.

  5. Модуль №10 – Диагностика автомобилей, оснащенных  бензиновыми двигателями.

 

 

Подробное описание каждого модуля – в разделе сайта «Программы»

 

Стоимость Минимального комплекта вы можете уточнить в Академии ГНФА,
отправив запрос на gnfa-auto@mail.ru

В стоимость поставки оборудования входит:

1. Доставка, настройка, наладка, программирование учебного и диагностического оборудования;

2. Педагогическая концепция по всем темам и уровням обучения, включающая в себя:

    - учебные материалы для преподавателей

    - учебные материалы для обучающихся 

3. Подготовка преподавателей

4. Право выдачи европейских документов об образовании.

5. Таможенное оформление и уплата всех налогов и сборов.

 

Оптимальный комплект

грузовые автомобили

СОСТАВ КОМПЛЕКТА

1. Действующий учебный стенд для изучения пневматической тормозной системы грузового автомобиля с реальными компонентами.

Стенд состоит из двух схематичных отображений рам грузовика с установленными реальными компонентами пневматической тормозной системы. 

 

 Использование данного стенда позволяет  изучить работу конструкции, устройство пневматического контура, предохранителей и средств защиты пневматической системы, а также распределение и изменение  давления в пневматическом контуре (клапаны, корректор нагрузки, вентили), осуществить контроль функционирования и диагностирования системы.

Стенд состоит из следующих элементов:

  • Осушитель.

  • Защитный клапан.

  • Воздушный ресивер (3 для тягача и 1 для прицепа).

  • Клапан резервуара остановки прицепа.

  • Рабочий тормозной клапан.

  • Стояночный тормозной клапан.

  • Передний клапан быстрого растормаживания.

  • Два тормозных разъема (для тягача).

  • Клапан малых тормозных усилий (клапан двойного реле).

  • Клапан управления торможением прицепа.

  • Цилиндры и резервуары тормозов (передний, задний).

  • Соединительные узлы и воздушные патрубки с возможностью быстрого подсоединения для обеспечения безопасности эксплуатирования стенда.

  Все перечисленные элементы конструкции устанавливаются на щиты с графическим изображением силуэтов тягача и прицепа для наглядного представления их местоположения.

2. Действующий учебный дизельный двигатель VOLVO c электронным управлением, блоком моделирования неисправностей и возможностью снятия характеристик.

Учебный комплекс представляет собой дизельный двигатель последнего поколения, отвечающий нормам  ЕВРО 6,  системой инжекции Сommon Rail, катализатором, карбамидным контуром Этот комплекс с современным двигателем позволяет рассмотреть помимо системы инжекции - большое количество других систем (системы запуска, питания, смазки, торможения) и обеспечивает полную наглядность и доступность ко всем узлам и агрегатам, блоки моделирования неисправностей позволяют вносить более ста  неисправностей в различные системы двигателя.

Соответствует инфраструктурному листу конкурсного задания, что позволяет использовать обучающий комплекс на соревнованиях и проведении Демонстрационного экзамена.

 

Учебный комплекс включает в себя: 

Двигатель:

  • Тип TAD870VE   8 цилиндров    

  • Наддув от турбокомпрессора с разгрузочным клапаном

  • Тормоз двигателя на выпуске

  • Охлаждающий контур с радиатором и расширительным баком.

  • Стартер, управляемый компьютером двигателя

  • Компьютер управления двигателем

  • Топливный и карбамидный бак

  • Система управления впрыском карбамида 

  • Катализатор с инжектором карбамида, датчик
    температуры и датчик NOx

  • Блоки моделирования неисправностей

  • Разъем для подключения диагностического оборудования EOBD

  • Профессиональный диагностический прибор

  • Оснащен системами защиты и безопасности, что позволяет выполнять практические роаботы, с многократным повторением, на работающем двигателе

 

Приборную   панель:

  • Дисплей

  • Педаль акселератора

  • Компьютер управления автомобилем

  • Блок моделирования неисправностей с гнездами для выполнения измерений электрических величин

  • Диагностический разъём

 

Элементы безопасности:

  • Отключение аккумуляторной батареи

  • Система экстренной остановки двигателя

  • Защита вращающихся и горячих элементов

Стоимость Оптимального комплекта (2 учебных модуля) вы можете уточнить
в Академии ГНФА, отправив запрос на gnfa-auto@mail.ru

Максимальный комплект

легковые автомобили

1. Действующий обучающий комплекс по изучению устройства, принципа работы, обслуживания, диагностики, поиска и устранения неисправностей современного дизельного двигателя с топливной системой Common Rail.

Используемый комплекс позволяет изучить работу реальных дизельных двигателей,  принципы их действия, основные характеристики, диагностику.

 

Дизельный двигатель, разработанный PSA, c системой непосредственного впрыска топлива в камеру сгорания под высоким давлением (HDI COMMON RAIL BOSCH EDC 16) с топливным насосом высокого давления BOSCH CP1H, приводимым ремнем привода газораспределительного механизма, с общей топливной рампой. Характеристики: 4 цилиндровый, 8 клапанный, 1398 см3, мощность 50 кВт (69 л.с.), крутящий момент 160 Нм при 2000 об/мин.

2. Действующий обучающий комплекс для изучения устройства и принципов работы, моделирования и устранения неисправностей, диагностирования бензинового двигателя современных легковых автомобилей.

Используемый комплекс позволяет изучить работу реальных бензиновых двигателей,  принципы их действия, основные характеристики, диагностику.

Реальные элементы автомобиля:

- бензиновый двигатель внутреннего сгорания

- охлаждение идентично автомобильному, система охлаждения содержит радиатор, вентилятор, соединительные шланги, расширительный бачок.

- для обеспечения безопасной работы стенд снабжён прозрачным капотом с поддерживающими гидроамортизаторами и замком, который напрямую связан с устройством пуска двигателя.

Панель управления работой двигателя оборудована:

- встроенным многофункциональным компьютером, который отображает значения физических параметров, характеризующих состояние двигателя в каждый момент времени;

- автомобильной приборной панелью с тахометром, индикатором температуры охлаждающей жидкости, индикатором уровня топлива и сигнальными лампами;

- контактным разъёмом для подключения диагностического прибора;

- рычагом акселератора;

- замком зажигания;

- кнопкой аварийной остановки.

Бензиновый двигатель производства BMW с распределённым впрыском топлива и компьютером управления двигателем BOSCH MEV, а также кулачковыми валами с изменяемыми фазами газораспределения и клапанами с изменяемой величиной подъёма (Valvetronic).

Характеристики: 4 цилиндровый, 16 клапанный двигатель с рабочим объёмом 1598 см3 , мощностью 88 кВт (120 л.с.); крутящий момент 160 Нм при  4250 об/мин. 

3. Действующий обучающий комплекс по изучению устройства, принципов работы, снятию характеристик, диагностированию и устранению неисправностей систем управления работой современного дизельного двигателя с системой Common Rail.

Комплекс представляет собой действующий учебный стенд по изучению современного дизельного двигателя. С помощью стенда  моделируется работа современного дизельного двигателя с топливной системой Common Rail, изучаются принципы его управления,  осуществляется  снятие характеристик, задание неисправностей, их  диагностирование и устранение.

Приборная панель, позволяющая:

- отображать следующие параметры: обороты коленчатого вала двигателя, расход воздуха, температуру топлива, воздуха, охлаждающей жидкости и давление топлива в рампе;

 - изменять следующие параметры: положение педали акселератора, нагрузку (профиль дорожного                          полотна), температуру                                                          окружающей среды,                                                           охлаждающей жидкости и топлива;

                      - подключать диагностические приборы                            к  диагностическому разъёму.

Реальные элементы автомобиля:

- электронный блок управления работой дизельного двигателя,

- замок зажигания;

- диагностический разъём европейской бортовой диагностики;

 

Моделирующие панели:

Панель подключения диагностического оборудования и компьютера, позволяющая:

- изучить схему электрических цепей для передачи  сигналов датчиков в  электронный блок управления двигателем;

- обеспечить защиту в процессе измерения и моделировать неисправности с помощью предохранителей, расположенных во внутренней части макета.

Панель со схематичным изображением двигателя и его составляющих, позволяющая:

- имитировать работу дизельного двигателя и его систем;

- изучить работу двигателя, турбины, насоса высокого давления, топливного бака, а также путей движения      топливных, газовоздушных и                      охлаждающих потоков с помощью светодиодной индикации.

4. Действующий обучающий комплекс по изучению устройства, принципов работы, снятию характеристик, диагностированию и устранению неисправностей систем управления работой современного бензинового двигателя с распределенным впрыском топлива.

Комплекс представляет собой действующий учебный стенд 

по изучению современного бензинового  двигателя.

С помощью стенда моделируется работа современного

бензинового двигателя, изучается принцип управления,

осуществляется  снятие характеристик, задание неисправностей, диагностирование и их устранение.

Реальные элементы автомобиля:

- замок зажигания;

- диагностический разъём европейской бортовой диагностики.

 

Панель подключения диагностического оборудования и

компьютера, позволяющая:

- изучить связи электронного блока управления  впрыском и

каналов  передачи входящих и исходящих сигналов;

- осуществлять измерения электрических величин датчиков и

исполнительных механизмов,  подсоединенных к электронному блоку управления;

- обеспечить защиту в процессе измерения и моделировать неисправности посредством панели предохранителей и переключателей, расположенных во внутренней части панели.

Панель управления работой учебного стенда, позволяющая:

- отображать следующие параметры: обороты коленчатого вала двигателя, давление воздуха во впускном коллекторе, температуру воздуха и охлаждающей жидкости;

- изменять следующие параметры: положение педали акселератора, температуру воздуха , охлаждающей жидкости и нагрузку на двигатель.

Панель со схематичным изображением двигателя и его компонентов позволяющая:

- изучить функционирование двигателя, расположение датчиков и исполнительных механизмов,

- наблюдать циклы инжекции, зажигания при помощи световой индикации.

5. Действующий обучающий комплекс по изучению электрооборудования легкового автомобиля последнего поколения, системы мультиплексаж, устройства, принципа работы, диагностирования, поиска и устранения неисправностей.

Комплекс предоставляет возможность изучить каждый отдельный элемент электрооборудования от адаптивных ксеноновых фар до обогрева зеркал, элементы электрических и электронных цепей, а также мультиплексных сетей современных легковых автомобилей.

Реальные элементы автомобиля:

- Приборная панель

- Центральный замок зажигания с ключом

- Кнопка аварийной сигнализации

- Бортовой электронный блок управления

- Блок рулевого управления с датчиком положения руля

- Передние ксеноновые фары  и задние оптические блоки

- Передние и задние датчики положения кузова для коррекции света фар

   - Панель управления системой кондиционирования

         - Многофункциональный компьютер с экраном

     - Рулевое управление, сопряжённое с датчиками работы системы слежения за дорогой

- Подрулевые переключатели управления светом, поворотами, звуковым сигналом с дистанционного управления работой компьютера и магнитолы

- Панель управления зеркалом заднего вида и поднятием стёкол со стороны водителя и со стороны пассажира

- Два зеркала заднего вида  с электрическим приводом

- Двигатели поднятия правого и левого передних стёкол

- Два замка передних дверей

- Европейский диагностический разъём

- Магнитола с двумя динамиками

-  Аккумуляторная батарея 12 вольт

Моделирующая панель включает в себя пульт управления

со следующими  функциями:

- Управление выбором передачи 

- Управление датчиками степени освещённости и дождя

- Управление степенью изношенности тормозных колодок

- Управление отключением подушек безопасности

- Управление потенциометром акселератора

с визуализацией скорости движения автомобиля

- Управление температурой охлаждающей жидкости,

уровнем топлива и давлением масла

- Управление  стоп-сигналом, ручным тормозом,

а также  процессом  размораживания заднего стекла 

6. Учебные модули для изучения бортовой информационной системы автомобиля. Мультиплексаж.

Учебные модули позволяют на практике собрать

реальные схемы аналоговой и цифровой

информационных  систем автомобиля, выяснить

преимущества цифровой информационной

системы, изучить методы кодирования сигналов

(мультиплексаж) при передаче информации

в бортовой информационной системе, изучить

высокоскоростные  и низкоскоростные системы

передачи данных и области их использования

в современном автомобиле.

Набор состоит из 9 модулей аналоговой и цифровой информационных  систем автомобиля.

Используемые модули и макеты позволяют изучить принципы работы коммуникационной системы современного автомобиля, что облегчает в дальнейшем понимание их работы на реальном автомобиле.

7. Действующий обучающий комплекс для  изучения принципа работы, диагностирования, заправки и обслуживания систем кондиционирования воздуха современных автомобилей, с использованием 3D технологий.

Комплекс представляет собой действующий макет с двумя сенсорными компьютерами и блоками моделирования неисправностей, диагностированию и снятию характеристик работы систем кондиционирования в различных погодных условиях. Использование   технологий 3D многократно увеличивают возможности практических работ по изучению  систем кондиционирования воздуха.

8. Действующий обучающий комплекс для изучения устройства, принципа работы, обслуживания, диагностики, поиска и устранения неисправностей системы кондиционирования воздуха современных автомобилей.

Комплекс представляет собой конструкторскую разработку, моделирующую систему кондиционирования воздуха, с реальным процессом выработки холода, с использованием реальных элементов конструкции современного автомобиля.

 

Содержит реальные элементы автомобиля:

- компрессор с изменяющейся производительностью;

- конденсатор с двумя встроенными вентиляторами;

- испаритель с интегрированными вентилятором, редукционным клапаном и термостатом;

- фильтр-осушитель с 3-х позиционным прессостатом;

- трубопроводы высокого и низкого давления;

- блок управления режимами работы системы.

 

Панель управления предназначена для  управления комплексом, оснащена четырьмя переключателями и регулятором температуры, позволяющими регулировать режимы его работы.

9. Учебные модули для изучения функционирования систем освещения, сигнализации, очистки лобового стекла современного автомобиля. Учебные модули позволяют изучить и понять функционирование этих систем при дальнейшей работе на реальных автомобилях. С помощью модулей осуществляется практическая сборка реальных электрических схем автомобиля. Моделирование их работы имеет целью изучение систем освещения и световой сигнализации автомобиля, а также защиту электрических цепей от перегрузок и коротких замыканий.

10. Действующий обучающий комплекс по изучению состава, устройства, принципа работы и диагностирования систем управления работой гибридных автомобилей, с использованием 3D технологий.

Комплекс предназначен для изучения современного автомобиля с гибридным двигателем. Учебный комплекс, основанный на системе Hybrid 4, обеспечивает сравнительный анализ рабочих характеристик  системы автомобиля с классическим тепловым  двигателем, с системой «полный гибрид» и со стартером-генератором - «микро-гибрид».

 

Hybrid4 использует конструкцию бензинового/дизельного автомобиля, дополненную системой электропривода, а также реверсивным генератором. Такой подход обеспечивает возможность изучения функционирования различных систем гибридного автомобиля, анализ их циклов работы и сравнение их рабочих характеристик. Рассматриваемые гибридные автомобили:

 

 

Благодаря 3D визуализации информация представляется в наиболее наглядной

для восприятия форме.

 

Комплекс  включает в себя элементы реального автомобиля и конструкторские разработки.

 

Реальные элементы автомобиля:

-Приборная панель;

- Блок рулевого управления;

- Блок педалей тормоза и акселератора;

- Селектор режима работы  Hybrid4;

- Кнопка Start-Stop;

- Диагностический разъём.

11. Действующий обучающий комплекс по изучению назначения, устройства, принципа работы, диагностирования систем активной безопасности автомобилей последнего поколения, с использованием 3D технологий.

Комплекс предоставляет возможность изучить устройство, принцип работы и диагностирование тормозной системы, оснащённой ABS, ASR, ESP. Комплекс предназначен для моделирования работы систем активной безопасности современного автомобиля, изучения принципа их действия и анализа их функционирования при различных дорожных условиях.

 

 

Реальные элементы автомобиля: приборная панель, блок рулевого управления, блок педалей тормоза и акселератора.

 

 

Конструкторская разработка: Позволяет моделировать реально существующие условия, возникающие в процессе движения, производить измерения параметров автомобиля и его систем и многое другое.

Электронные устройства моделирования неисправностей
и профессиональное диагностическое оборудование

1. Блоки с комплектом кабелей для моделирования неисправностей и проведения измерений в электрических цепях автомобилей. Комплект из двух модулей.

Подключаются к бортовым компьютерам и блокам управления различных устройств автомобилей с возможностью моделирования неисправностей. (более 100)

4. Климатизационная установка.

Используется для обслуживания и диагностирования системы кондиционирования воздуха автомобилей. Позволяет произвести вакуумирование, тест на утечки и заправку хладагентом системы кондиционирования воздуха любого автомобиля.

Профессиональное мультимарочное диагностическое и измерительное оборудование для диагностики автомобиля с отображением результатов сканирования на мониторе ПК с помощью беспроводной технологии Bluetooth:

 

2. Диагностический измерительный комплекс.

Измерительный интерфейс с программным обеспечением для проведения электрических, пневматических, гидравлических и других измерений в системах автомобилей различных производителей.

3. Диагностический сканер.

Диагностический интерфейс с программным обеспечением, способный диагностировать электронные системы автомобилей различных производителей.

Данный комплект позволяет осуществлять обучение по следующим учебным модулям:

 

  1. Модуль № 4 – Электрические цепи и электронные системы современных автомобилей. Мультиплексаж.

  2. Модуль № 5 – Системы электронного управления современных дизельных двигателей.

  3. Модуль № 6 – Системы электронного управления современных бензиновых двигателей.

  4. Модуль № 7 – Системы кондиционирования воздуха современных автомобилей

  5. Модуль № 9 – Диагностика автомобилей,  оснащенных дизельными двигателями.

  6. Модуль №10 – Диагностика автомобилей, оснащенных  бензиновыми двигателями.

  7. Модуль № 16 – Гибридные автомобили.

 

Подробное описание каждого модуля – в разделе сайта «Программы»

Стоимость Максимального комплекта вы можете уточнить в Академии ГНФА, отправив запрос на gnfa-auto@mail.ru

В стоимость поставки оборудования входит:

1. Доставка, настройка, наладка, программирование учебного и диагностического оборудования;

2. Педагогическая концепция по всем темам и уровням обучения, включающая в себя:

-учебные материалы для преподавателей

-учебные материалы для обучающихся 

3. Подготовка преподавателей

4. Право выдачи европейских документов об образовании.

5. Таможенное оформление и уплата всех налогов и сборов.

 

СОСТАВ КОМПЛЕКТА

 

Стоимость Полного комплекта вы можете уточнить в Академии ГНФА, отправив запрос на gnfa-auto@mail.ru

Данные комплекты позволяют осуществлять обучение по следующим учебным модулям:

 

  1. Модуль № 2 – Техника продажи новых автомобилей и автомобилей с пробегом. Действия при оценке и выкупе автомобиля с пробегом.

  2. Модуль № 3 – Приём клиента на предприятии автомобильного сервиса – основа успеха. Увеличить загруженность сервиса и объём продаж при приёме автомобилей в ремонт.  

  3. Модуль № 4 – Электрические цепи и электронные системы современных автомобилей. Мультиплексаж.

  4. Модуль № 5 – Системы электронного управления современных дизельных двигателей.

  5. Модуль № 6 – Системы электронного управления современных бензиновых двигателей.

  6. Модуль № 7 – Системы кондиционирования воздуха современных автомобилей.

  7. Модуль № 9 – Диагностика автомобилей,  оснащенных дизельными двигателями.

  8. Модуль №10 – Диагностика автомобилей, оснащенных  бензиновыми двигателями.

  9. Модуль №11 – Пневматические системы с электронным управлением грузовых автомобилей.

  10. Модуль №13 – Электрические системы грузового автомобиля: устройство, обслуживание, диагностика, поиск и устранение  неисправностей.

  11. Модуль №14 – Современные дизельные двигатели с системой BlueTec грузовых автомобилей.

  12. Модуль № 16 – Гибридные автомобили.

     

    Подробное описание каждого модуля – в разделе сайта «Программы»

В стоимость поставки оборудования входит:

1. Доставка, настройка, наладка, программирование учебного и диагностического оборудования;

2. Педагогическая концепция по всем темам и уровням обучения, включающая в себя:

-учебные материалы для преподавателей

-учебные материалы для обучающихся 

3. Подготовка преподавателей

4. Право выдачи европейских документов об образовании.

5. Таможенное оформление и уплата всех налогов и сборов.

*Стоимость всех комплектов может варьироваться в зависимости от курса евро.

 

Педагогическая концепция

Педагогическая концепция на электронных и бумажных носителях, включающая в себя:

 

  • технические описания и инструкции на каждый стенд, макет, измерительный и диагностический прибор;

  • учебные материалы для преподавателей – более 20 учебных пособий общим объемом около 2500 страниц;

  • учебные материалы для обучающихся – лабораторные практикумы к макетам, стендам и диагностическому оборудованию;

  • учебные модули  по различным темам, с описанием содержания каждого.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

 

Педагогическая концепция разделена на следующие группы:

 

  • для легковых автомобилей

  • для грузовых автомобилей  

     

     

     

     

     

     

     

     

     

НАПИШИТЕ НАМ

Академия Автомобильной Диагностики GNFA

129301, Москва, ул.Ярославская, дом 14 стр.1

gnfa-auto@mail.ru 

 

© 2019 by GNFA ATC Group. Proudly created with Wix.com

This site was designed with the
.com
website builder. Create your website today.
Start Now